------------------------------------ --- scroll down for english text --- ------------------------------------ README zum Patch 4.14 für SFS-PC 4, 22.11.2003 ----------------------------------------------- Sehr geehrter SFS-PC-Besitzer, wenn Sie SFS-PC direkt von der CD "SFSPC Version 4.1" installiert haben, ist der Patch bereits enthalten, Sie brauchen also nichts mehr zu installieren. Ignorieren Sie daher bitte alle folgenden Hinweise auf die Patch-Installation. Falls Sie jedoch eine ältere CD haben und SFS414PATCH.EXE von unserer Homepage www.sfspc.de heruntergeladen haben, müssen Sie die folgenden Hinweise zur Installation beachten: Dies ist das Update 4.14 zum SFS-PC 4. Darin sind einige inzwischen erkannte Probleme älterer Versionen behoben und Verbesserungen eingefügt (siehe unten). Inhalt dieses Textes: Abschnitt 1: Installation Abschnitt 2: Liste der Neuerungen Abschnitt 3: Beschreibung der Detailstufen-Regler Abschnitt 4: Beschreibung des Endanflug-Rechners Abschnitt 5: Abfrage von Joystick und Pedalen Abschnitt 6: Kompatibilität zu Flugzeugen für ältere Versionen Bei Problemen, Fragen und Anregungen zu diesem Patch schicken Sie bitte eine E-Mail an patch@sfspc.de. Bitte besuchen Sie von Zeit zu Zeit unsere Internet-Seiten (www.sfspc.de), dort werden wir Neuigkeiten, Programmzusätze und Patches stets zuerst veröffentlichen. Wir wünschen Ihnen weiterhin viel Spaß mit SFS-PC! Detlev Schwetzler und Uwe Milde Abschnitt 1: Installation ------------------------- Bei der Datei SFS414PATCH.EXE handelt es sich um einen 'Patch', d.h. es sind in dieser Datei nur die Änderungen gegenüber älteren Versionen gespeichert. Sie können damit Ihre installierte Version von SFS-PC 4 auf den neuen Stand bringen. Zur Installation des Patches gehen Sie so vor: 1. Vom 'Arbeitsplatz' oder 'Windows Explorer' starten Sie die Datei SFS414PATCH.EXE durch Doppelklick. 2. In dem nun erscheinenden Fenster tragen Sie unter 'Please enter the path where the program resides:' den Ordner ein, in dem Ihr SFS-PC 4 installiert ist, z.B. C:\SFS403\. 3. Klicken Sie auf den Knopf 'Apply'. 4. In dem unteren weissen Feld sehen Sie Meldungen zum Ablauf des Patchvorganges, darüber wird eine Fortschrittsanzeige in Prozent angezeigt. Der Vorgang kann einige Minuten dauern. 5. Wenn ein Hinweisschild mit dem Text 'All files were succesfully patched...' angezeigt wird, bestätigen Sie dieses mit dem Knopf 'OK'. Danach verlassen Sie das Programm mit dem Knopf 'Close'. 6. Ihre Installation von SFS-PC 4 ist nun auf den Stand der Version 4.14 aktualisiert worden. Sie können SFS-PC 4 wie gewohnt aus dem Windows- Startmenü starten. Wenn Fehlermeldungen während des Patchvorganges angezeigt werden, liegt das wahrscheinlich daran, daß Sie vorher Dateien verändert haben, in dem Sie z.B. Zusätze installiert haben (solche Zusätze, wie z.B. neue Flugzeuge usw. finden sie u.a. auf unserer Homepage www.sfspc.de). In der Regel wird der Patchvorgang aber korrekt durchgeführt. Falls nicht, sollten Sie - SFS-PC durch Aufruf von 'Uninstall SFS 4' im Windows-Startmenü deinstallieren - SFS-PC durch Aufruf von SETUP auf der CD neu installieren - anschliessend diesen Patch (SFS414PATCH.EXE) installieren. Wenn Sie SFS-PC 4 von der CD neu installieren, müssen Sie anschliessend wieder diesen Patch anbringen, um auf dem neuesten Stand zu sein. Löschen Sie daher die Datei SFS414PATCH.EXE nicht, sondern speichern Sie diese an einem sicheren Ort. Sie sollten SFS414PATCH.EXE möglichst nicht im SFS-PC- Verzeichnis speichern, da dieses Verzeichnis bei einer Deinstallation des SFS-PC 4 gelöscht wird. Abschnitt 2: Liste der Neuerungen --------------------------------- Neu in SFS-PC 4.14 ------------------ - auf der Landepiste können Grasbüschel dargestellt werden, zur besseren optischen Beurteilung des Bodenabstandes beim Landen - verbesserte Darstellungsqualität der ICAO-Karte (nur auf CD) Neu in SFS-PC 4.13 ------------------ - 2-Monitor-Betrieb möglich, z.B. für Cockpit-Simulatoren (siehe Datei README_DUALMONITOR.TXT) - Bewertung von Wettbewerbsflügen: Index der DG-808 auf 0,93 korrigiert (auf Hinweis von Richard Johnson, USA) Neu in SFS-PC 4.12 ------------------ - bei ATI-Karten traten Performance- und Darstellungsprobleme auf -> im Menü GRAFIK kann nun ATI-Optimierung gewählt werden - Frame-Rate bei OpenGL deutlich verbessert - 'Durchstarten' des Flugzeugs möglich - Windenstart und F-Schlepp, besonders am Boden, verbessert - häufiges Nachladen von Festplatte beseitigt - Thermikdurchmesser der 'roten Thermik' ca 30% vergrößert - zusätzliche feste Beobachterposition auf Flugfeld (STRG + F6) - neuer Flugplatz Diemelstadt-Dehausen (Gruß an Claudia...) - Unterstützung für 'TrackIR': nach Drücken von STRG+i muss für die Maussteuerung der Sicht keine Maustaste mehr gedrückt werden - Unterstützung für 'TrackIR': bei Drücken von STRG+i wird die Sicht nach vorn 'genullt' - Menüs zur besseren Übersichtlichkeit neu geordnet - maximal mögliche Bildwiederholrate kann nun im Menü GRAFIK eingestellt werden - Menü liess sich nicht mehr starten, nachdem die Anzahl der Gegner auf Null gesetzt wurde -> behoben - Zusatzhinweis zur Verwendung des Hilfsmotors bei Auswahl von Motorseglern - die zuletzt gewählten Wegpunkte werden nun für jede Flugaufgabe getrennt gespeichert - die zuletzt gesetzten Wegpunkte werden für jede Flugaufgabe im Menü angezeigt - Flugplaner zeigt nun ausser den Koordinaten der Wegpunkte auch deren Namen an - gelegentliche Fehlermeldung in Nachbesprechung, wenn man mit 'f' Fotos abspeichern wollte -> behoben - enthält fehlerkorrigiertes Tool PolAnalyse 2.1 von Helmut Künne Neu in SFS-PC 4.11 ------------------ - gelegentlicher Programmabsturz bei Bad Pyrmont behoben (MoveObjects.txt überarbeitet) - Segelschiffdichte auf Seen geringer - Grafikfehler trat auf wenn man oberhalb der Wolken war -> behoben - man konnte sich selbst nicht sehen wenn man sich in der Kumpelansicht befindet -> behoben - unter Windows 95/98 bei Verwendung von Ruderpedalen ständiger Vollausschlag des Seitenruders -> behoben - Reaktion auf Seitenruder optimiert -> Pedalsteuerung ist nun realistischer - bei Zielflug und Sicht auf Zielplatz blieb Programm hängen -> behoben - Reflexion des Cockpits in der Kanzel (nur in der OpenGL-Version!) - Motorsegler eingebaut (DG-808) - neue Objekte (Mausoleum, Segelschiffe...) - Code-Optimierung - optische Verbesserungen der Bäume und Waldflächen - bei Markierung der Landeflächen mit Taste n wird jetzt ein Anflugpfad dargestellt - Darstellungs- und Dämpfungsprobleme nach bestimmten Flugmanövern behoben - Flugmodell verbessert Neu in SFS-PC 4.10 ------------------ - Landschaftsupdate konnte zu Programmabsturz führen wenn man in Kumpelansicht war -> behoben - gelegentliches Auftreten von Arithmetik-Fehlermeldungen -> behoben - Schleppermotorsound jetzt AUS wenn Schleppflugzeug verunglückt ist - Z-Buffer bei aufgewirbelten Partikeln eingebaut - Z-Buffer bei OpenGL-Version generell verbessert - Sprache deutsch/englisch online einstellbar (Umschalttaste + d/e) - automatisch generierte Landschaftsdetails entsprechend tatsächlicher Landschaft werden dargestellt - Darstellung der Wolkenschatten realistischer (nur OpenGL-Version!) - viele neue Objekte (inkl. Konkurenten) mit Texturen - animierte Objekte (Windräder, Vögel, Menschen, Autos...) - Flugplätze realistischer - animierte Objekte an jedem Flugplatz - 'optimales' Landefeld kann eingezeichnet werden ('n') - Aussenlandeflächen werden als erkennbare Felder gezeichnet - Force-Feedback-Effekte verbessert - Horizontgrafik verbessert - Endanflugrechner nach Helmut Künne eingebaut - Polaren-Editor von Helmut Künne eingebaut (aufrufbar aus Menü Karteikarte FLUGZEUG) - GPS-Modi: Anflugrechner zum Referenzpunkt und Anflugrechner zum Zielflugplatz - Schleppflugzeug realistischer mit 'Propeller-Blast' - 'Verschiebe'-Modus eingebaut: 'STRG+s' ermöglicht bewegen über der Landschaft unabhängig von Flugzeugposition - direkter Blick nach oben eingebaut 'STRG+F1' - Name der Konkurenten kann in 3D-Sicht eingeblendet werden (Taste i) - automatische Sichtfixierung auf Wendepunkte, Start-/Zielflugplatz oder wählbaren Referenzpunkt in Innen- und Aussenansicht möglich - Cockpitbewegung verbessert, Stärke kann im Menü eingestellt werden - Taste z fixiert nun auch die Geradeaus-Sicht auf den Horizont (wenn Cockpitbewegung erlaubt ist) - Berechnung der Flugmechanik verbessert (insbesondere bei Schnellflug) - Videoaufzeichnung aus Programm möglich (Taste j, ACHTUNG: freier Festplatten-Speicherplatz ist schnell verbraucht...) - Kursabweichung zum Zielpunkt im GPS dargestellt - Wendepunktregistrierung bei GPS jetzt im Umkreis von 500m erlaubt (5-Piep Signalton) - bei Registrierung der Wendepunkte durch GPS kann erlaubter Bereich angezeigt werden - genauere Anpassung der Detailstufen im Menü möglich - neue Flugplätze 'Der Dingel' und 'Paderborn-Haxterberg' - Verbesserung der Bildrate um 20-50% bei hohen Detailstufen durch optimierte Objektdarstellungs-Routinen Neu in SFS-PC 4.09 ------------------ - Drucker-Ausgabe in Nachbesprechung jetzt fehlerfrei und mit Drucker-Einstellmöglichkeit Neu in SFS-PC 4.08 ------------------ - Abfrage von SIMPED USB Pedalen (Beschreibung siehe unter 'Abfrage von Joystick und Pedalen') - Dateiformat der Sound-Dateien ist nun WAV statt DWD Neu in SFS-PC 4.07 ------------------ - Abfrage von USB-Pedalen möglich (Beschreibung siehe unter 'Abfrage von Joystick und Pedalen') Neu in SFS-PC 4.06 ------------------ - Fotographieren der Wendepunkte unter OpenGL funktionierte nicht (nur 4.05) -> korrigiert - wenn Objektdichte = 0, dann werden auch die Wendepunkte nicht dargestellt -> korrigiert - Fehler bei Darstellung des Abflugfensters beseitigt - kombinierte Tastaturabfrage unter W2000/XP geht jetzt - Sollfahrtvariometer-Anzeige war bei Einflug in Abwindfelder falsch -> korrigiert - bei Tastatursteuerung ließ sich das Trudeln oft nicht beenden -> jetzt o.k. - Trudeln "nach außen" abgestellt - Trudeln beendet sich jetzt bei allen Flugzeugen nach Loslassen des Knüppels/Pedale - einige Höhenwerte der Landschaft korrigiert - fixierter Blick auf Flugplatz / Aussenlandefläche (STRG + F5) eingebaut - Instrumentenzeiger zittern jetzt etwas - Böentätigkeit justiert Neu in SFS-PC 4.05 ------------------ - neue Menü-Option 'Zeitraffer sperren' hinzugefügt, das Deaktivieren dieser Option erleichtert die Durchführung von Vergleichsflügen - Flugverhalten hinter Schleppflugzeug nochmals justiert - beim Start von Wertungsflügen erschien häufig eine Fehlermeldung 'Ungültige Gleitkommaoperation',das ist jetzt behoben - im Menü traten bei der Definition der Konkurrenten gelegentlich Probleme auf, das ist behoben Neu in SFS-PC 4.04 ------------------ - Direct3D-Version hinzugefügt (optisch gleich mit Software-Version, auf PCs mit 'langsamen' Prozessoren aber ca 30% schneller) - das Menü enthält jetzt Schieberegler zur Anpassung des Detail-Levels: Sichtweite, Objekt-Sichtweite und Objektdichte - Endanflugrechner zum Referenzpunkt hinzugefügt (derzeit ohne Berücksichtigung des Windeinflusses) - beim F-Schlepp kam es unter bestimmten Umständen zu einem plötzlichen Höhenverlust und Fehlermeldung, das ist korrigiert - 'Spurtreue' hinter Schleppflugzeug verbessert - 'Rucken' beim Anschleppen zum Schleppstart beseitigt - Windenstart ist jetzt realistischer: Vibrationen beseitigt - Seilriß gab es bisher nur bei Windenstart, jetzt kann das auch bei F-Schlepp passieren - Seilriß bereits ab Höhe 2m möglich (bislang > 40m) - Böenstärkeeinstellung '0' führte zu Fehlermeldung, das ist behoben - eingestellter Luftdruck beim Start kommt vom nächsten Flugplatz - geänderter Thermik-Algorithmus erzeugt Thermiken mit unterschiedlicher Lebensdauer und stationären Auslösern - bei Tastatursteuerung ist die automatische Ruderkopplung immer voreingestellt - Lage des Lande-Ts ist jetzt immer links vom Landefeld - der Himmel ist nun leicht texturiert - die Start/Ziellinie ist jetzt in Segmente zerlegt, um auf hügeligem Gelände eine bessere Optik zu erreichen - SG233-Textur an den Rändern verbessert - die Bremsklappe ist durch Einstellung im Menü wahlweise per Tastatur oder Joystick-Drosselregler zu bedienen - ein zusätzliches Menü nach dem Flug ermöglicht schnelleren Neustart - mit Taste f können nun auch von der Flug-Nachbesprechung Bildschirmfotos gemacht werden, diese sind in einem Unterordner in DATEN\FOTOS verfügbar - Ballastangabe LS8A von 190 l auf 90 l geändert - im Flugplaner traten beim Anklicken bestimmter Bereiche Fehlermeldungen auf, wenn 'nicht rasten' eingestellt war, das ist behoben - im Flugplaner war der verwendbare Landschaftsbereich etwas größer als im Simulator, das ist nun angeglichen - im Menü wurde beim 'Durchschalten' der Konkurrenten deren Flugzeugtyp nicht aktualisiert, das ist behoben - nun sind mehr Konkurrenz-Flugzeugtypen anwählbar - die Windrichtungs-Gradanzeige auf der Menü-Karteikarte WETTER entspricht jetzt dem üblichen Standard - Nicht-ASCII-Zeichen in den Konkurrentennamen konnten zu Fehler beim Programmablauf führen, das ist korrigiert - die Darstellung des Clipboard wurde optimiert, so daß Programmablauf nicht mehr gebremst wird - Bildschirmauflösung 1280x1024 hinzugefügt - der Zahlenwert für die Abflughöhe war im Menü auf 3000 limitiert, jetzt auf 15000 - deutsche Umlaute in einigen Dateinamen entfernt, führte zu Problemen mit Übersee-Windows-Version - die Ergebnis-Anzeige ist nun nach Durchschnitt sortiert - Bodendarstellung im Barographenausdruck war manchmal nicht richtig, das ist korrigiert - unter bestimmten Umständen war die Sinkraten-Anzeige (in der Datenzeile am oberen Bidschirmrand) bei Bremsklappen-Einsatz falsch, das ist behoben - der Leistungs-Index des Flugzeugs wurde auf der Fotoseite der Nachbesprechnung falsch angezeigt, das ist behoben - in der Nähe des Harzes war die Bodentextur beschädigt, so daß ein schwarzes Rechteck erschien, das ist nun behoben - Anzeige der Optionen 'THEMI-Ausgabe' und 'Framerate begrenzen' aus dem Hauptmenü entfernt, diese waren nur für Entwicklungszwecke gedacht Abschnitt 3: Beschreibung der Detailstufen-Regler ------------------------------------------------- Im Hauptmenü sind auf der Karteikarte GRAFIK nun fünf Schieberegler enthalten, zusammengefasst im Feld 'Detailstufe'. Mit Hilfe dieser Regler kann die Boden-Grafik und insbesondere die Anzahl der dargestellten 3D-Objekte am Boden (Bäume, Häuser, Autos usw.) beeinflußt werden. Das ist sinnvoll um die Bildwiederholrate an verschiedene Computerleistungen anzupassen. Der Regler 'Sichtweite' begrenzt die Sichtweite von Bodentexturen im Bereich ca. 10 km (linke Stellung = 0 = gering) bis ca. 13 km (rechte Stellung = 10 = hoch). Der Regler 'Objekt-Sichtweite' begrenzt die Sichtweite von 3D-Objekten am Boden im Bereich 2 km (linke Stellung = 0 = gering) bis zum mit dem Regler 'Sichtweite' eingestellten Wert (rechte Stellung = 10 = hoch). Der Regler 'Objekt-Dichte' steuert die Dichte der 3D-Objekte im Bereich 'nur jedes 10. Objekt wird dargestellt' (linke Stellung = 0 = gering) bis 'alle Objekte werden dargestellt' (rechte Stellung = 10 = hoch). Der Regler 'Auto-Objekt-Sichtweite' begrenzt die Sichtweite von automatisch erzeugten 3D-Objekten im Bereich 2 km (linke Stellung = 0 = gering) bis zum mit dem Regler 'Sichtweite' eingestellten Wert (rechte Stellung = 10 = hoch). Der Regler 'Auto-Objekt-Dichte' steuert die Dichte der automatisch erzeugten 3D-Objekte im Bereich 'nur jedes 10. Objekt wird dargestellt' (linke Stellung = 0 = gering) bis 'alle Objekte werden dargestellt' (rechte Stellung = 10 = hoch). Wenn alle Regler am linken Anschlag (=gering) stehen, ist die Bildwiederholrate (=Anzahl der dargestellten Bilder pro Sekunde) am höchsten, daß heißt die Bildschirmdarstellung läuft 'flüssiger'. Sind alle Regler am rechten Anschlag (=hoch), hat der PC am meisten Arbeit zu tun und die Bildwiederholrate wird entsprechend geringer. Faustregel: auf schnelleren PCs Regler mehr nach rechts, auf langsameren PCs mehr nach links. Der Effekt der Reglerstellungen auf die Bildwiederholrate variiert je nach Kombination PC und Grafikkarte, dabei ist der Einfluss der Objekt-Sichtweite-Regler stärker als der Einfluss der Objekt-Dichte-Regler. Es hängt vom persönlichen Geschmack ab, ob man lieber viele Objekte im Nahbereich hat, oder geringere Objekdichte und dafür größere Sichtweite. Mit Hilfe der Regler können Sie die für Sie optimale Einstellung finden. Folgende Punkte sollte man beachten, damit die Landschaftsdarstellung in SFS-PC gut aussieht, und der Simulator dennoch zügig läuft: - die Landschaftstexturen sehen deutlich besser aus, wenn sie mit dem Tool von Bernd Ostlender farblich optimiert werden. U.a. wird der Rotstich der Originaltexturen dadurch beseitigt. Dies Program kann auf unserer Homepage unter der Rubrik 'Tools' heruntergeladen werden. - Es sollte nach Möglichkeit die OpenGL-Version verwendet werden. Verwenden Sie einen aktuellen Treiber für Ihre Grafikkarte! Der Default-Treiber von Windows XP für NVIDIA-Karten ist eine echte Frame-Rate-Bremse! - Bei Benutzung einer ATI-Grafikkarte sollte man im Menü auf der Registerkarte GRAFIK das Feld 'ATI Radeon' ankreuzen. Dadurch treten keine schwarzen Texturenränder auf und die Flugplatzdarstellung ist deutlich schneller. - Mit den Grafik-Einstellungen auf der Registerkarte GRAFIK sollte man auf jeden Fall experimentieren, um für den eigenen Rechner die optimale Einstellung zu finden: Bei einem aktuellen Rechner (z.B. 2 GHz mit guter Grafikkarte) kann man alle Detailregler auf der Registerkarte GRAFIK ganz rechts einstellen. Die Möglichkeit 'Objektsichtweite mit der Flughöhe ändern' kann man bei einem solchen Rechner üblicherweise ausgeschaltet lassen. Ist bei hoher Detaileinstellung die Bildrate flüssig, so kann man versuchen, die Bildqualität mit den Einstellmöglichkeiten der Grafikkarte unter Windows weiter zu steigern: schalten Sie 'Antialiasing' ein (siehe Optionen Ihres Grafikkarten-Treibers). Dies ergibt in der Regel ein deutlich glatteres Bild, kostet aber auch Rechenzeit. Wenn Ihr Grafiktreiber weitere Möglichkeiten bereithält, so testen Sie sie aus! Ist der Rechner etwas langsamer (z.B. 1 GHz mit guter Grafikkarte) sollte man etwa folgende Einstellungen wählen: Sichtweite 6/10 Objekt-Sichtweite: 8/10 Objektdichte: 10/10 Auto-Objekt Sichtweite: 7/10 Auto-Objektdichte: 10/10 'Objektsichtweite mit der Flughöhe ändern' sollte man hier anschalten. Bei älteren Rechnern kann man die Regler weiter nach links schieben um die Ablaufgeschwindigkeit zu verbessern. Grundregel: Verringerung der Sichtweite ergibt schnellere Bildraten als Verringerung der Objektdichten! Eine Mindest- Bildrate von 10 Bildern pro Sekunde (anzeigbar mit der Tastenkombination Alt und i während des Fluges) sollte eingehalten werden, um den Flieger steuerbar zu halten... Auch hier sollte der Schalter 'Objektsichtweite mit der Flughöhe ändern' angeschaltet sein. - Experimentieren Sie auch mit der Einstellung für Farbtiefe im Menü GRAFIK (16bpp oder 24 BPP). Die Einstellung 24 bpp vermeidet unschöne Farbabstufungen, kann allerdings bei manchen Grafikkarten langsamer sein. - Wenn Sie Video-Aufzeichnungen machen wollen, so wählen Sie als Auflösung 640X480. Dieselbe Auflösung sollten Sie auch für das Video wählen, der Rechner braucht dann keine Umrechnung durchzuführen und die Aufzeichnung läuft runder (Menü STEUERUNG/TON). Es empfiehlt sich, eine Video-Kompression einzuschalten, z.B Microsoft Video1, Kompression 85%. Bitte beachten Sie, dass Sie einen gültigen Pfadnamen für die Videospeicherung angeben und der angegebene maximale Speicherplatz mindestens ca. 50MB ist! Und immer dran denken: experimentieren Sie mit den Auswahlmöglichkeiten, bis Sie ihre optimale Einstellung gefunden haben! Abschnitt 4: Beschreibung des Endanflug-Rechners ------------------------------------------------ Ab Version SFS-PC 4.10 steht ein verbesserter Endanflugrechner zur Verfügung. Die Routinen dafür wurden uns von Helmut Künne zur Verfügung gestellt, wofür wir uns an dieser Stelle herzlich bedanken möchten. Der Rechner ist Teil des GPS und wird mit den Tasten 'g' (GPS) und anschließend '9' (Anflugrechner zum Referenzpunkt) oder '0' (Anflugrechner zum Zielplatz) aufgerufen. Im oberen Bereich (Zeile 2-4) wird Entfernung, Höhendifferenz und Richtung zu einem Referenzpunkt (oder Zielplatz) angezeigt. Der Referenzpunkt kann auf der ICAO-Karte ('k') durch Klicken mit der linken Maustaste beliebig gesetzt werden. In Zeile 6 wird angezeigt, ob dieser Referenzpunkt in 100m Höhe aus der derzeitigen Entfernung erreichbar ist (Zeile 6). Falls nein, wird dort 'Ziel nicht erreichbar' angezeigt, dann muss in jedem Fall Höhe erkreist werden. Falls Erreichbarkeit ausgerechnet wird, wird in Zeile 6 die optimale Geschindigkeit angegeben, mit der man das Ziel erreicht. Dabei rechnet der Computer den Höhenverlust ein, den man erfährt, um auf die vorgeschlagene Geschwindigkeit zu beschleunigen. In den Zeilen 7 bis 9 werden Steigwert, korrigierter Kurs und Kursdifferenz zum augenblicklich geflogenen Kurs angezeigt. Abschnitt 5: Abfrage von Joystick und Pedalen --------------------------------------------- SFS-PC 4 setzte bisher voraus, daß Joystick und Ruderpedale in der Windows- Systemsteuerung als ein Gerät (mit der 'Controllerkennung' 1) erscheinen. Neuere Pedalen mit USB-Anschluß erscheinen jedoch als zusätzliches Gerät und konnten daher von SFS-PC ohne zusätzliche Software nicht abgefragt werden. Ab Version 4.07 akzeptiert SFS-PC getrennte Ruderpedale, dabei wird vorausgesetzt: - der Joystick hat Controllerkennung 1 - die Pedale haben Controllerkennung 2 Bei Joysticks mit Drehachse wird die Drehachse zur Rudersteuerung verwendet, wenn keine Pedale angeschlossen sind. Sind Pedale angeschlossen, werden automatisch diese verwendet. Die Zuordnung der Controllerkennung geschieht in der Windows-Systemsteuerung. Bei Windows 95, 98, Me und 2000 kann dabei die Controllerkennung direkt zugeordnet werden, bei Windows XP müssen Sie wie folgt vorgehen: - in der Windows-Systemsteuerung unter 'Gamecontroller' auf den Knopf 'Erweitert..' klicken - in der Drop-Down-Liste den Joystick auswählen - auf den Knopf 'OK' klicken So ordnet Windows XP dem ausgewählten Gerät die Controllerkennung 1 zu. Leider ordnet Windows den angeschlossenen USB-Geräten beim Systemstart jeweils neue Controllerkennungen zu, dabei kann es passieren, daß die Pedale die Kennung 1 erhalten und der Joystick Kennung 2. Wenn das passiert, sollten während des Systemstarts die USB-Pedale nicht angeschlossen sein. Nachdem Windows gestartet ist, stecken Sie die Pedale wieder an. Joysticks, Gamepads und Pedale, die Sie nicht mit SFS-PC verwenden möchten, sollten beim Systemstart nicht angeschlossen sein. Abschnitt 6: Kompatibilität zu Flugzeugen für ältere Versionen -------------------------------------------------------------- Für die Version 4.10 wurde das Dateiformat der Flugzeuge leicht geändert, daher funktionieren Zusatzflugzeuge für ältere Programmversionen (4.07) nicht mit Version 4.10. Wenn sich solche 'älteren' Flugzeuge im Unterverzeichnis \DATEN\AC-DATEN befinden, erscheint beim Starten des Menüs ein entsprechender Warnhinweis. Für Version 4.10 geeignete Flugzeuge können wie bisher von unserer Homepage http://www.sfspc.de heruntergeladen werden. Dort wird ausserdem dokumentiert, welche (wenigen) Änderungen notwendig sind, um Version-4.07- Flugzeuge mit Version 4.10 verwenden zu können. ************************************************** * SFS-PC - Der Segelflug-Simulator * * * * Copyright 2003 Detlev Schwetzler und Uwe Milde * * * * http://www.sfspc.de E-Mail: info@sfspc.de * * * * Alle erwähnten Firmen- und Markennamen sind * * Warenzeichen ihrer jeweiligen Besitzer. * ************************************************** --------------------------------- --- Ende des deutschen Textes --- --------------------------------- -------------------------------- --- english text begins here --- -------------------------------- English README for Patch 4.14 for SFS-PC 4, 22.11.2003 ------------------------------------------------------- Dear SFS-PC-Pilot, if you have installed SFS.PC directly from the CD "SFSPC Version 4.1", patch 4.14 is already contained. so you don't need to install it. Please ignore the following instructions. However, if you have an older CD and have downloaded SFS414PATCH.EXE from our homepage www.sfspc.de, you should read the following instructions to install the patch: This is the update 4.14 for SFS-PC 4. This update eliminates some problems of older versions and includes a number of improvements (see below). Content of this text: Section 1: Installation Section 2: List of changes Section 3: Description of detail level adjustment Section 4: Description of approach calculator Section 5: Support for joysticks and pedals Section 6: Compatibility with aircraft designed for older versions If you have problems, questions or suggestions concerning this patch, please email to patch@sfspc.de. Please visit our homepage www.sfspc.de from time to time. All news, program addons and patches will there be released first. We wish more happy 'flying' with SFS-PC! Detlev Schwetzler and Uwe Milde Section 1: Installation ----------------------- The file SFS414PATCH.EXE is a 'patch', meaning that it only contains the changes from older versions. It will update your installation of SFS-PC to version 4.14. To apply this patch follow this procedure: 1. From My Computer or Windows Explorer, launch the patch by double clicking on the file SFS414PATCH.EXE. 2. Enter the path where your SFS-PC 4 is currently installed in the field 'Please enter the path where the program resides:'. For example: C:\SFS403\ 3. Click on the button 'Apply'. 4. In the lower white field you will see messages concerning the progress of the patch procedure, above the field a progress counter in % is displayed. The patch procedure may take a few minutes. 5. When you see a dialog with the text 'All files were succesfully patched...', please confirm it by clicking the button 'OK'. You can now exit the patch installation by click on the 'Close' button. 6. Your installation of SFS-PC 4 has now been updated to version 4.14. You can launch SFS-PC 4 like before from the Windows Start menu. If error messages occur while patching, this may be due to changes you have done to your SFS-PC installation, for example by installing add-ons (such add-ons, like additional aircraft, can be found on our homepage www.sfspc.de). However, the patching process should proceed and finish successfully. If not, please - uninstall SFS-PC by clicking on 'Uninstall SFS 4' in Windows Start menu - install SFS-PC again by double clicking on SETUP on the CD - apply this patch. We recommend that you save a copy of SFS414PATCH.EXE. If you reinstall SFS-PC 4 from CD ROM, you have to apply this patch after the CD installation is complete to have version 4.14. Please do not store it in the SFS-PC folder as the entire SFS-PC 4 folder will be deleted when uninstalling SFS-PC 4. Section 2: List of changes -------------------------- New in SFS-PC 4.14 ------------------ - grass tufts can be displayed on the airfield, which help to visually judge the ground distance during final approach - improved quality of ICAO map display (only on CD) New in SFS-PC 4.13 ------------------ - dual monitor mode, for example for cockpit simulators (see file README_DUALMONITOR.TXT) - Evaluation of competition flights: factor for DG-808 corrected to 0,93 (suggestion by Richard Johnson) New in SFS-PC 4.12 ------------------ - use of ATI graphics cards caused performance and rendering problems -> ATI optimization can now be selected in menu GRAPHICS - OpenGL framerate improved - 'touch and go' now possible - winch launch and aerotow improved, especially on the ground - frequent hard disk access eliminated - diameter of 'red' thermals increased by 30% - additional fixed viewer position on airfield (CTRL + F6) - new airfield Diemelstadt-Dehausen (greetings to Claudia...) - 'TrackIR' support: after pressing CTRL+i the mouse view control doesn't afford holding down the mouse button (helpful for using a 'TrackIR') - 'TrackIR' support: pressing CTRL+i again switches back to 'normal' view control and resets view forward - menu options have been slightly reorganized - maximum possible frame rate can now be adjusted in the menu GRAPHICS - menu did not start anymore after setting number of competitors to zero - additional hint concerning engine use when selecting motor glider in menu - the waypoints will now be saved separately for each flight task - the waypoints set for the selected flight task are now listed in the menu - waypoint editor now shows coordinates of waypoints AND their names - error message occured sometimes when trying to save screenshots (key 'f') in debriefing -> fixed - includes bugfixed tool PolAnalyse 2.1 by Helmut Künne New in SFS-PC 4.11 ------------------ - occasional program crash near Bad Pyrmont fixed (edited file MoveObjects.txt) - density of sailboats on lakes now lowered - graphics bug when flying above cloud height -> fixed - the own plane was invisible when viewed from AI object -> fixed - when using rudder pedals under Windows 95/98 a constant deflection occured -> fixed - reaction to rudder defelction improved -> pedal control is now more realistic - occasional program freeze when viewing the target airfield during a in target flight -> fixed - reflections of cockpit in canopy (only in OpenGL version!) - includes motor glider (DG-808) - new landscape objects - code optimized - optical improvements of trees and forests - when showing landing areas with key n you will see a approach path - rendering and damping problems after certain flight manouevres fixed - flight model improved New in SFS-PC 4.10 ------------------ - landscape update while viewing external flying objects could lead to program crash -> fixed - in a few cases arithmetics error messages could pop up -> fixed - tow plane sound now OFF after plane crash - introduced Z buffer for dirt particles - improved Z buffer in OpenGL version - language change german/english now possible during flight (SHIFT + d, SHIFT + e) - automatically generated landscape details - more realistic cloud shadows (OpenGL version only!) - many new objects (incl. competitors) with textures - animated objects (windmills, birds, man, cars...) - airfields now more realistic - animated objects at each airfield - 'optimal' landing area can be marked ('n') - emergency landing areas can now better be recognized visually - improved Force Feedback effects - horizon graphics improved - integrated approach calculator after Helmut Künne - polars editor by Helmut Künne integrated (can be launched from menu file card PLANE) - GPS modes: approach calculator to reference point and to target airfield - tow plane more realistic with 'propeller blast' - introduced 'shift' mode: 'CTRL+s' allows moving across landscape, independently from aircraft position - view steeply upward with 'CTRL+F1' - names of competitors can be shown in 3d view (key i) - automatic fixing of view direction towards turning points, take-off/target airfields, or choosen reference point - improved cockpit movement, strenght can now be adjusted in the menu - key y now fixes the forward view on horizon, too (if cockpit movement is allowed) - improved calculation of flight mechanics (especially in high speed flight) - inflight video clip recording possible (key j, CAUTION: disk space may decrease rapidly...) - GPS now shows heading difference to target point - turning point registration by GPS now allowed within 500m (5 beeps signal sound) - when using GPS turning point registration, valid registration area can be shown in 3d view - more possibilities to adjust detail level in the menu - new airfields 'Der Dingel' and 'Paderborn-Haxterberg' - 20-50% fps increase when using high detail levels due to optimized object drawing routines New in SFS-PC 4.09 ------------------ - printer output in 'Debriefing' now bugfixed and with printer selection New in SFS-PC 4.08 ------------------ - support for SIMPED-USB pedals (Description see under 'Support for Joystick and Pedals') - sound file format now WAV rather than DWD New in SFS-PC 4.07 ------------------ - support for USB pedals (Description see under 'Support for Joystick and Pedals') New in SFS-PC 4.06 ------------------ - photographing of turning points did not work in the OpenGL version (only 4.05) -> fixed - when object density was set to 0 turning point markers were not displayed -> fixed - improper display of departure window corrected - key combinations with CTRL and ALT did not work under Windows 2000 and XP -> fixed - target speed vario display was wrong when crossing downwind areas -> corrected - spin recovery was sometimes not possible with keyboard control -> fixed - spin "to the outside" prevented - spinning recovers now automatically after a while, when stick/pedals are released - some altitude values of the landscape corrected - fixed view to airfield / emergency landing place (CTRL + F5) added - instrumenten needles do now tremble slightly - gust activity adjusted New in SFS-PC 4.05 ------------------ - added new menu item 'allow time compression', deactivating this option makes comparison of flights easier - behaviour behind tow plane adjusted - often, when beginning a competition flight, the error message 'Ungültige Gleitkommaoperration' showed up, this is now fixed - some problems appeared during definition of competitors in the menu, this is now fixed New in SFS-PC 4.04 ------------------ - Direct3D version added (optically similar to Software version, but about 30% faster on slower processors) - the main menu now contains trackbars to adjust the detail level: visibility range for landscape, objects and object density - approach calculator to reference point added (currently without wind correction) - during aerotow a sudden altitude loss and an error message occured under certain circumstances, this is now fixed - sailplane now has a greater tendency to follow tow plane - 'shock' at beginning of tow eliminated - winch tow is now more realistic: no vibrations - rope break is now possible in both aerotow and winch tow - rope break now possible from altitude 2m (previously > 40m) - setting of gust strength to '0' lead to an error message, this is now fixed - default barometric pressure on startup is automatically set to the value of the closest airfield - improved thermal algorithm now generates various life cycles and stationary triggers - when choosing keyboard control 'auto-coordination' is now the default - position of touch down marker is now always left of landing zone - the sky has now a decent texture - the start/target line is now subdivided into segments, which does improve the looks in hilly landscape areas - SG233 texture edges have been improved - the main menu now contains a choice for the spoiler control: by keyboard or by joystick throttle lever - an additional menu after the completing the flight allows a quicker restart - pressing the key f in debriefing section now saves screenshots, these will be saved to a subdirectory of DATEN\FOTOS - maximum ballast value of LS8A has been changed from 190 l to 90 l - the flight planner showed error messages when clicking on certain map areas in mode 'don't snap', this is now fixed - the flight planner did allow a slightly larger landscape area than the simulator, this has now been adjusted - when switching through the competitors in the main menu their plane type was not displayed correctly, this is now fixed - now more plane types for the competitors - the wind direction display in degrees now matches the common standard - non-ASCII characters in the competitor names could lead to problems, this is now fixed - the clipboard display has been optimized so that it does not slow down program execution anymore - screen resolution 1280x1024 added - the departure altitude limit had been 3000, now 15000 - german 'Umlaute' in some filenames eliminated, this lead to problems on some localized Windows versions - the flight results list is now sorted by average - ground display in barograph plot was sometimes incorrect, this is now fixed - when using spoilers, the sink rate display was sometimes incorrect in data line on upper screen edge, this is now fixed - the plane performance index had been displayed incorrectly on the photo page of the debriefing section, this is now fixed - near the Harz mountains the ground texture was corrupte (a black area showed up), this is now fixed - display of options 'THEMI output' and 'limit framerate' in main menu eliminated, these were only ment for internal purposes Section 3: Description of detail level adjustment ------------------------------------------------- The file card GRAPHICS of the main menu now contains five trackbars, grouped in the field 'Detail level'. These trackbars adjust the terrain graphics and the number of displayed 3d objects on the ground (trees, houses, cars etc.). This is helpful to adapt the frame rate to different computer powers. The trackbar 'Landscape view range' limits the visibility distance of ground textures between ca. 10 km (left position = 0 = low) to 13 km (right position = 10 = high). The trackbar 'View range of objects' limits the visibility distance of 3d objects on the ground between 2 km (left position = 0 = low) to the value set with the trackbar 'Landscape view range' (right position = 10 = high). The trackbar 'Density of objects' limits the number of 3d objects between 'only every 10th object displayed' (left position = 0 = low) to 'all objects displayed' (right position = 10 = high). The trackbar 'View range of AutoGen objects' limits the visibility distance of automatically generated 3d objects on the ground between 2 km (left position = 0 = low) to the value set with the trackbar 'Landscape view range' (right position = 10 = high). The trackbar 'Density of AutoGen objects' limits the number of automatically generated 3d objects between 'only every 10th object displayed' (left position = 0 = low) to 'all objects displayed' (right position = 10 = high). When all trackbars are in the left position (=low), the screen frame rate (which means the number of displayed pictures per second) is high and the animation looks smoother. When all trackbars are in the right position (=high), the computer has more work to do and the frame rate may be lower. Rule of thumb: Set trackbars to the right on faster computers, and to the left on slower computers. The impact of the individual trackbar positions on the frame rate may vary depending on the combination of computer and graphics card. Generally the impact of the view range trackbars on the frame rate is higher than that of the density trackbars. It is also a matter of personal preference, if one likes more objects in close range or less objects but higher visibility range. You should try different settings of the trackbars to find your optimum. Follow these suggestions to get a nice landscape rendering quality, together with a smooth frame rate: - the landscape textures look significantly better, when you optimize them with the tool provided by Bernd Ostlender. For example the redshift of the original textures will be decreased. This tool can be downloaded from our homepage www.sfspc.de under 'Tools'. - when possible, use the OpenGL version. Use an up to date driver for your graphics card! For example the default driver included with Windows XP for NVIDIA cards is not optimal! - when using an ATI graphics card please activate the option 'ATI Radeon' on the menu file card GRAPHICS. This will eliminate black borders on textures and enhance the frame rate. - experiment with the trackbars on the menu file card GRAPHICS: On a recent PC (for example 2 GHz and a good graphics card) all trackbars can be set to the right side. Leave the option 'altitude changes view range of objects' unchecked. When you get a fast framerate, you may try to improve the image quality by changing the settings of your graphics card Windows driver: for example activate 'anti-aliasing' (see description of your graphics card driver). This causes usually a smother image, but uses more computer power. If your graphics card driver offers more possibilities, try them! On a slower PC than above (for example 1 GHz with good graphics card) you should begin with these settings: Landscape view range 6/10 View range of objects: 8/10 Density of objects: 10/10 View range of AutoGen objects: 7/10 Density of AutoGen objects: 10/10 'altitude changes view range of objects' should be checked. On older computers you may have to set the trackbars more to the left to improve the framerate. We recommend a minimum frame rate of 10 frames per second (show by pressing the key combination Alt and i during flight), to still have a controlable aircraft... The option 'altitude changes view range of objects' should be checked. - vary the settings for color depth in the menu GRAPHICS (16bpp or 24 BPP). The setting 24 bpp results in smoother colors, but may sometimes be slower than 16 bpp. - if you want to make inflight video recordings, choose a resolution of 640X480. The same resolution should be selected for the video so that the computer doesn't need to rescale the image (Menu CONTROL/SOUND). You should select a video compression, for example Microsoft Video1, compression factor 85%. Please provide a valid path name for the video file and make sure there is at least 50 megabytes free disk space ! And always remember: experiment with the controls until you have found your optimal setting! Section 4: Description of approach calculator --------------------------------------------- Version 4.10 has an improved approach calculator. It is based on routines provided by Helmut Künne. Many thanks go to Helmut for his work! The calculator is part of the GPS and can be invoked with the keys 'g' (GPS) and '9' (calculator to reference point) or '0' (calculator to target airfield). The display shows in its upper part (lines 2-4) distance, altitude difference, and direction to the reference point (or target airfield). The reference point can be set by clicking on a map location with the left mouse button. It displays the message ''TARGET NOT IN RANGE!!' when the target can not be reached from the current location with at least 100m altitude. Then you must gain altitude first. If the taget is reachable, the optimal speed to reach the target is indicated (line 6). The calculator includes the altitude loss needed for accelerating the plane to the necessary speed. Line 7 to 9 show calculated climb, heading to steer, and difference to the current heading. Section 5: Support for joystick and pedals ------------------------------------------ Before 4.07, SFS-PC 4 required that joystick and pedals appeared as a single device in Windows System Control (with 'Controller ID' 1). However, newer pedals with USB connector appear as additional device and could not be used by SFS-PC without additional software. Since version 4.07 SFS-PC does accept getrennte rudder pedals, required is: - the joystick has Controller ID 1 - the pedals have Controller ID 2 When you use joysticks with twist axis, the twist axis will be used to control the rudder, if no pedals are connected. However, if pedals are connected, these will be used automatically. Assignment of the 'Controller IDs' happens in Windows System Control. In Windows 95, 98, Me and 2000 the Controller ID can be assigned directly, in Windows XP you have to proceed like this: - in Windows System Control choose 'Gamecontroller' - press the button 'Advanced..' - choose the joystick in the Drop Down List - press button 'OK' Windows XP now assigns Controller ID 1 for the selected joystick. Unfortunately, Windows assigns new Controller IDs for USB devices during each system startup, which may cause your pedals to get ID 1 and the joystick to get ID 2. If this happens you should disconnect the USB pedals during system startup. After Windows has started, please connect the pedals again. Joysticks, gamepads and pedals, which you do not want to use with SFS-PC, should not be connected during system startup. Section 6: Compatibility with aircraft for older versions --------------------------------------------------------- With version 4.10 we have slightly changed the file formats for aircraft, therefore the additional planes for older program versions (4.07) will not work with version 4.10. If such 'older' planes exist in the subdirectory \DATEN\AC-DATEN, the SFS-PC menu will display a warning message. Planes suited for version 4.10 can be downloaded from our homepage http://www.sfspc.de (like before). There you will find a documentation about the (few) changes which are necessary to make version 4.07 planes work with version 4.10. ************************************************** * SFS-PC - The Soaring Flight Simulator * * * * Copyright 2003 Detlev Schwetzler and Uwe Milde * * * * http://www.sfspc.de E-Mail: info@sfspc.de * * * * All mentioned company and brand names are * * trademarks of their respective owners. * ************************************************** --------------------------- --- end of english text --- ---------------------------